Ça y est ! Nous ne voulons pas être pessimistes, mais avec l’évolution des affaires nationales, rien ne semble aller pour le mieux. Le Ministre de l’Energie a annoncé qu’il s’apprêtait à engager une nouvelle négociation avec les gérants de stations services ce jour, afin de maîtriser les prix du carburant, car à "situation exceptionnelle, mesure exceptionnelle", raison de l’intervention de l’Etat.

Richesse du pays, surtout dans la partie Sud, les sardines restent en quelque sorte un signe de famine. Vrai, faux ? Qui sait ? Mais ces infos, nous les avons entendues en 2008 à notre passage dans cette région, car elles étaient en abondance. Et réellement, deux ans après, une grande partie de cette région est touchée par la sècheresse.
Une sècheresse qui provoque une réduction de la production et par la suite la famine. Le « kere » comme les techniciens l’appellent.

Depuis l’annonce de l’exploitation du pétrole à Madagascar, des observateurs attentifs sur le sujet suivent de près l’évolution de la situation. Avec la tenue de 60% du permis d’exploitation de Bemolanga par Total et le reste pour Madagascar Oil, les conditions de vie des riverains ont été rarement évoquées. Certainement, des dispositifs d’accompagnement ont été pris seulement, pour le parti Hasin’i Madagasikara, le Parti vert malgache, l’exploitation de ces ressources naturelles manque énormément de réserve dans leur gestion. C’est la raison pour laquelle, il a convié Luc Atungu, un ingénieur industriel, expert pétrolier du Parti vert du Congo Brazzaville.

LES CODES D’INVESTISSEMENT, FER DE LANCE DU DEVELOPPEMENT ECONOMIQUE DE MADAGASCAR ?

Roger RABETAFIKA
&
Vola Marielle RAJAONARISON-RAZAFINAVALONA

"Le métier d’un écrivain, c’est d’écrire des mensonges, mais de faire en sorte que le lecteur recherche la vérité qu’on ne dit pas"
Nguyên Huy Thiêp (Le Monde des livres)